Culture du VR
Je crois que de nombreux amateurs de voitures autour de moi considéreront le camping-car comme leur rêve, emmèneront leur famille et leurs chiens conduire en voiture et voyageront à travers le monde. Cela semble être quelque chose que seul un camping-car peut faire. Et tu sais ? Il a fallu plus de cent ans de développement et d’évolution pour que le camping-car devienne la petite maison confortable qu’il est aujourd’hui. Aujourd'hui, parlons de la culture du camping-car.
Lorsqu’on parle de culture du camping-car, l’origine historique des camping-cars ne doit pas manquer.
Après la Première Guerre mondiale, de nombreux Américains ont commencé leurs années de camping dans les automobiles. Préparez votre tente, votre lit, vos ustensiles de cuisine, conduisez votre voiture et embarquez pour le voyage. Dans les années 1920, de nombreux pionniers du camping-car ont commencé à construire des maisons sur roues. Ils ont construit des maisons simples en bois dans leur jardin, puis les ont fixées au châssis d'une voiture modèle T. L'histoire du RV et du Camping Club remonte aux « Can Can Travelers » dans les années 1920 et 1930. La raison pour laquelle on les appelle ainsi est que ces pionniers du camping-car avaient déjà commencé à voyager à travers le continent américain avant que de nombreuses routes à travers les États-Unis ne soient pavées. Ils conduisaient des voitures délabrées et se sont courageusement mis en route, malgré les bosses et la boue qui se trouvaient sur le chemin. Ils campaient souvent au bord de la route, mangeant de la nourriture en conserve chauffée par des réchauds à essence et buvant de l'eau froide.
Dans les années 1930, les camping-cars ont commencé à utiliser des structures semblables à celles d'un avion et étaient équipés de lits, de tables et de chaises à manger, ainsi que d'alimentations en électricité et en eau. À mesure que le nombre de camping-cars continue d’augmenter, le besoin d’emplacements de camping pour camping-cars entièrement équipés augmente également. Après la Seconde Guerre mondiale, avec la popularité de l’automobile, de plus en plus d’Américains ont commencé à rechercher une vie mobile et l’industrie du camping-car a également prospéré.
Parmi eux, Arthur G. Sherman, connu comme le père du camping-car, a construit une caravane qu'il a achetée dans le prototype du camping-car. S'ensuit la création de la première ligne de production capable de fabriquer des remorques couvertes. Il a également pris l’initiative d’inventer la technologie de protection des vitrages pour les panneaux de camping-car. Cette mise à jour technologique peut être considérée comme une révolution dans la production de l’ensemble de l’industrie du VR. Cela change le processus traditionnel consistant à utiliser une couche anti-ciment, un panneau sandwich et une couche protectrice en cuir comme extérieur de la production traditionnelle de camping-cars. Il a apporté une énorme contribution aux débuts de l’industrie du VR, et les générations suivantes ont également inscrit son nom au RV Museum.
De nos jours, il existe deux principaux types de VR, l’un est un VR de type remorque et l’autre est un VR intégré.
Un camping-car de type remorque est un type de camping-car. Contrairement à un VR automoteur, un VR de type remorque ne possède pas sa propre puissance et nécessite un véhicule supplémentaire pour le remorquer.
Le camping-car tout-en-un est l'intérieur le plus cher et le plus luxueux de la « famille des camping-cars ». Sa principale caractéristique est que la cabine et l'espace de vie sont conçus ensemble, de sorte que le conducteur et les passagers peuvent entrer dans l'espace de vie sans sortir de la voiture.
La Chine a toujours été un pays qui aime les voyages autonomes. Beaucoup de gens aiment ce type de mode de déplacement proche de la nature, gratuit et confortable. Cependant, les voitures autonomes ordinaires présentent également de nombreux inconvénients, comme la nécessité de trouver une place pratique pour se garer, ce qui est particulièrement difficile dans l'environnement vierge de l'Occident. L’émergence des véhicules récréatifs a résolu ce problème.
Quand la culture du camping-car est-elle entrée en Chine ?
Les premiers camping-cars à atterrir en Chine continentale étaient des véhicules de voyage et de loisirs haut de gamme importés avec des configurations luxueuses. Le prix de chaque véhicule était aussi bas que plus de 700 000 yuans et pouvait atteindre plus d'un million de yuans. En 1999, la première entreprise nationale engagée dans la location de camping-cars, la recherche et le développement de fabrication, l'agence commerciale de camping-cars et les projets touristiques a été créée. En 2000, l'industrie chinoise du camping-car a véritablement pris son essor.
Depuis son développement, la culture du camping-car a été progressivement acceptée et a même progressivement émergé en Chine. Ensuite, la planification du camp de camping-car s'est progressivement mise en place.
mon pays a rejoint la Fédération mondiale des campings automobiles en 2003. Actuellement, il existe environ 40 campings pour camping-cars de différents types dans le pays, impliquant Pékin, Tianjin, Xinjiang, Sichuan, Fujian, Hainan et d'autres provinces et villes. Bien que l'industrie chinoise du camping-car ait démarré tardivement par rapport aux pays étrangers, elle se développe rapidement. Les nombreux magnifiques parcs forestiers nationaux, réserves naturelles nationales et sites du patrimoine mondial naturel et culturel de mon pays ont tous joué un rôle dans la promotion du développement de l'industrie du camping-car de mon pays.
L’industrie du camping-car est une industrie en développement rapide à l’ère de la personnalisation automobile. Bien que la culture du camping-car et du camping en Chine ne soit pas encore pleinement populaire, à mesure que notre niveau de vie s'améliore, la culture du camping-car entrera progressivement dans nos vies. Attendons-le avec impatience !
